屋外壁掛形,24号,【後継品での出荷になる場合がございます】【リフォーム認定商品】【工事費込セット(商品+基本工事)】[GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E],90888円,家電 , 住宅設備家電 , 給湯器 , ガス給湯器,【都市ガス】,【オート】,ノーリツ,ガスふろ給湯器,リモコン付属,[GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E],/chlorogenic87733.html,bloggingthedraft.com,ガス給湯器,ガス給湯器,最安値挑戦中! 90888円 最安値挑戦中! ガス給湯器 [GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E] 【後継品での出荷になる場合がございます】【リフォーム認定商品】【工事費込セット(商品+基本工事)】[GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E] ノーリツ ガス給湯器 ガスふろ給湯器 24号 屋外壁掛形 リモコン付属 【オート】 【都市ガス】 家電 住宅設備家電 給湯器 ガス給湯器 屋外壁掛形,24号,【後継品での出荷になる場合がございます】【リフォーム認定商品】【工事費込セット(商品+基本工事)】[GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E],90888円,家電 , 住宅設備家電 , 給湯器 , ガス給湯器,【都市ガス】,【オート】,ノーリツ,ガスふろ給湯器,リモコン付属,[GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E],/chlorogenic87733.html,bloggingthedraft.com,ガス給湯器,ガス給湯器,最安値挑戦中! 90888円 最安値挑戦中! ガス給湯器 [GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E] 【後継品での出荷になる場合がございます】【リフォーム認定商品】【工事費込セット(商品+基本工事)】[GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E] ノーリツ ガス給湯器 ガスふろ給湯器 24号 屋外壁掛形 リモコン付属 【オート】 【都市ガス】 家電 住宅設備家電 給湯器 ガス給湯器 最安値挑戦中 ガス給湯器 【67%OFF!】 GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E 後継品での出荷になる場合がございます リフォーム認定商品 工事費込セット 商品 基本工事 都市ガス 24号 オート 屋外壁掛形 ノーリツ ガスふろ給湯器 リモコン付属 最安値挑戦中 ガス給湯器 【67%OFF!】 GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E 後継品での出荷になる場合がございます リフォーム認定商品 工事費込セット 商品 基本工事 都市ガス 24号 オート 屋外壁掛形 ノーリツ ガスふろ給湯器 リモコン付属

衝撃特価 最安値挑戦中 ガス給湯器 67%OFF GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E 後継品での出荷になる場合がございます リフォーム認定商品 工事費込セット 商品 基本工事 都市ガス 24号 オート 屋外壁掛形 ノーリツ ガスふろ給湯器 リモコン付属

最安値挑戦中! ガス給湯器 [GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E] 【後継品での出荷になる場合がございます】【リフォーム認定商品】【工事費込セット(商品+基本工事)】[GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E] ノーリツ ガス給湯器 ガスふろ給湯器 24号 屋外壁掛形 リモコン付属 【オート】 【都市ガス】

90888円

最安値挑戦中! ガス給湯器 [GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E] 【後継品での出荷になる場合がございます】【リフォーム認定商品】【工事費込セット(商品+基本工事)】[GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E] ノーリツ ガス給湯器 ガスふろ給湯器 24号 屋外壁掛形 リモコン付属 【オート】 【都市ガス】






【キーワード】
給湯機器 東京ガス 大阪ガス からの取替可能 / 商品+基本工事費セット / 取り付け工事込み / 24号 / オート / エコジョーズ / 屋外壁掛

最安値挑戦中! ガス給湯器 [GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E] 【後継品での出荷になる場合がございます】【リフォーム認定商品】【工事費込セット(商品+基本工事)】[GT-C2462SAWX-BL-13A-20A+RC-J101E] ノーリツ ガス給湯器 ガスふろ給湯器 24号 屋外壁掛形 リモコン付属 【オート】 【都市ガス】

ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。

Entries

Z1の各部をチェックののち、CR-M33を装着セッティングする

スパッタゴールド 送料無料●スパッタゴールド リヤーセット ミツビシ ディアマンテ F31A・F36A・F41・F46・F47カット済みカーフィルム ハードコート 代引き注文不可
にほんブログ村
東洋佐々木ガラス 日本製 ハンドメイド 送料込 【送料無料】リム付ボール 21cm 30枚ケース販売 オービット 東洋佐々木ガラス(46157-1ct-30pc)ハンドメイド
このアイコンをワンクリック願います。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。



ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP





ご近所にお住いのMさん、先日にお知り合いからZ1を譲り受けたとのことです。
このZ1は、もともとZ専門店にて製作されたものなのですが、2年ほど前から眠らせていたとのこと。ゆえに、まずはその現状をきちんと把握した上でCR-M33を装着セッティングして欲しいというのがオーダー内容となります。

とりあえず普通に走れているとのことですが、さていかがでしょうか。
実走させていただきましたが、まあ、大きな問題はなさそうです。
ただ、スロットルやクラッチは相当に渋くて重いですので、これは何とかしたいところです。









まずは現状把握のために計測してみましょう。








計測結果です。
後軸で72psですので、ノーマルエンジンのZ1としては標準レベルです。









基本的なチェックを行います。
エンジンコンプレッション計測の結果、各気筒ともに9キロほどをマークし、燃焼室内へのオイル侵入も認められません。
全く問題はありません。

ダイヤの輝きを連想させるような多面的なデザインと、大小3石のダイヤがスタイリッシュな結婚指輪です。 【30日返品保証】結婚指輪 「アオラ2」ペア価格 ペアリング ダイヤ付プラチナリング プラチナ ダイヤモンド 刻印無料 サイズ直し無料 サイズゲージ無料貸出 送料無料 誕生石 ギフト包装 ストレート 定番







さて、作業を開始しましょう。








シリンダーヘッドの締め直しを行います。
これは基本的な定期整備なのですよ。








これくらい締まりました。
これは、ガスケットの痩せなどが原因なのですが、締め直しを行わないとオイル漏れなどを引き起こしたりします。







点火プラグも劣化が見られましたので交換しますが、当然のごとくブリスクDR14ZCを使用します。
ZやGSなどにはこれがベストマッチです。








クラッチレリーズ周りの整備とULFクラッチワイヤーへの交換にて、クラッチの操作力とタッチ&フィーリングは大きく向上しました。
そしてCR-M33を装着します。









スロットルワイヤーはファクトリーまめしば謹製ULFスロットルワイヤーを使います。








さて、セッティングを行いましょう。
エンジン本体や点火系がきちんとしていれば、セッティング作業もスムーズに進みます。







セッティング後の吹け具合です。







さて、データを比較してみましょう。
ピークで5psほどの向上を得ましたが、低開度領域から中間加速などの実走フィーリングではまるで別のマシンに生まれ変わったかのようです。








後日にMさんに納車させていただきましたが、この寒い中にもかかわらず、ついつい楽しくて丹沢まで走りに行ってしまったようです。








※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

ショッピングカート:GS750用ULFクラッチワイヤー



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com

スポンサーサイト



WさんのGSX1100Sエンジンオーバーホール その11~CR-M33のセッティングを煮詰めて完成、そして・・・

【スワロ】【スワロフスキー】【ラインストーン】【デコT/衣類用】【HotFix】【swarovski】【デコパーツ】 【メール便対応】スワロフスキー製【HotFix】デコT/衣類用 ラインストーンS-6【2.0mm】50ヶ コバルト
にほんブログ村
クーポンでお得!織柄でできた、上質な生地のカーテン カーテン オーダーカーテン 送料無料 高級 フランス製 「 トライアングル ゴールド 」 巾200cm×丈200cm (巾100cm・丈200cmの2枚組) 1.5倍ヒダ新築 マンション かけ替え 掛替
このアイコンをワンクリック願います。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。



ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP





年明け早々に、東京都在住のWさんより、愛車であるGSX1100SへのCR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)装着についてご相談をいただいたのです。
このマシン、Wさんにとっては、今は亡き父の愛車を引き継いだものですので、何物にも代えがたい父の形見・・・何としてでも快調に走らせたいものなのです。

ところが、最近になって2番シリンダーの調子が芳しくなく、3気筒になってしまう・・・
そこで、バイクショップにドッグ入りさせたのですが、店主の話ではキャブレターに問題があるので、そのオーバーホールをすべきという診断を受けました。
であるならばと作業を依頼したのです。
しかし、作業が完了して納車された当日、また同じ症状が出てしまいました。
直っていない・・・ショップに相談してみたのですが、高回転まで回せば走れる・・・低回転域ばかりで走るから調子が悪くなる・・・
いやいや、そんなおかしな話はないでしょう。
そこで、純正キャブレターに見切りを付けて、CR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)の装着によって快調を取り戻すことができるのではないかと考えたとのことです。

マシンのお持ち込みをいただいてエンジンのチェックを行った結果、燃焼室内へのオイル侵入が認められました。これによって点火プラグがかぶってしまうというのが問題の本質だったのです。

このGSX1100Sのエンジンオーバーホールについては、こちらにまとめることとしましたので、シリーズにてお読みください。


WさんのGSX1100Sエンジンオーバーホール





さて、いよいよ最後の仕上げ、CR-M33のセッティング作業です。
ならしの間におよその特性は把握済ですので、あっという間に仕上がります。
また、このマシンは公道上でのツーリングユースがメインですので、エンジン本体やキャブレターの摩耗などを抑制することを最優先し、K&Nパワーフィルター仕様とします。
そしてマフラーについても、車検対応のヨシムラチタンバナナですので、音量もジェントルなものですよ。







このマシンの仕様は下記のとおりとなります。
ノーマル比チョイとハイコンプにしてポート形状変更をした程度のライト&ファインチューニング仕様ということです。

・SOHCエンジニアリング製73mmピストン Comp11:1
・SOHCエンジニアリング製ターカロイ鋳鉄ライナー
・ポート形状修正
・ノーマルカム バルブタイミングはマニュアル規定値ジャスト
・バルブ研磨&すり合わせ
・CR-M33 K&Nパワーフィルター仕様
・ウオタニSP-2ファクトリーまめしばバージョン(Ver.FM)
・NGKパワーケーブル
・ブリスクBR12ZC
・ヨシムラチタンバナナ

さて、その結果はというと、なんと後軸で121psというハイパワーを発揮しました。
トルクも10.4キロ出ています。
抜けの良いマフラーにしてファンネル仕様、そしてST-1カムを入れたとすれば、優に130psを超えて140psに迫ることでしょう。








作業前と比較してみましょう。
30ps以上の向上を得たということです。








この後に実走チェックを行いましたが、アイドリングから大トルクを発揮し、低中速でもスムーズ&パワフル、そしてワイドオープンすれば胸のすくような加速を味わうことができるものとなりました。
Wさん、お父様の形見のカタナ、素晴らしい仕上がりになりましたよ。
















※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

ショッピングカート:GS750用ULFクラッチワイヤー



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com

WさんのGSX1100Sエンジンオーバーホール その10~CR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)の装着、そしてエンジン始動からならしを開始する

【ふるさと納税】アーティフィシャルフラワーリース(大山ブランド会)高島屋 タカシマヤ 0390.20-t1
にほんブログ村
4本セット送料無料!!(沖縄は除く) ◎ダンロップ ビューロ VE304 275/35R21 99W 4本セット(275/35-21)
このアイコンをワンクリック願います。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。



ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP





年明け早々に、東京都在住のWさんより、愛車であるGSX1100SへのCR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)装着についてご相談をいただいたのです。
このマシン、Wさんにとっては、今は亡き父の愛車を引き継いだものですので、何物にも代えがたい父の形見・・・何としてでも快調に走らせたいものなのです。

ところが、最近になって2番シリンダーの調子が芳しくなく、3気筒になってしまう・・・
そこで、バイクショップにドッグ入りさせたのですが、店主の話ではキャブレターに問題があるので、そのオーバーホールをすべきという診断を受けました。
であるならばと作業を依頼したのです。
しかし、作業が完了して納車された当日、また同じ症状が出てしまいました。
直っていない・・・ショップに相談してみたのですが、高回転まで回せば走れる・・・低回転域ばかりで走るから調子が悪くなる・・・
いやいや、そんなおかしな話はないでしょう。
そこで、純正キャブレターに見切りを付けて、CR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)の装着によって快調を取り戻すことができるのではないかと考えたとのことです。

マシンのお持ち込みをいただいてエンジンのチェックを行った結果、燃焼室内へのオイル侵入が認められました。これによって点火プラグがかぶってしまうというのが問題の本質だったのです。

このGSX1100Sのエンジンオーバーホールについては、こちらにまとめることとしましたので、シリーズにてお読みください。


WさんのGSX1100Sエンジンオーバーホール





エンジンの組み立て作業が完了しましたので、エンジンコンプレッション計測を行います。
これは、オーバーホールによって所定の結果を得ることができたかどうかについての確認ということです。
作業前には9キロまで低下していましたが、今回のオーバーホール作業の結果、各気筒ともに14キロをマークしました。
作業は確実に履行されたということです。








ウオタニSP-2(Ver.FM)を装着します。
プラグコードはNGKパワーケーブル、点火プラグはブリスクBR12ZCを使用します。








あらかじめ組み立ててプリセット済のCR-M33を装着します。








スロットル周りについては、バリアブルスロットルパイプ&グリップにファクトリーまめしば謹製ULFスロットルワイヤーの組み合わせとします。







これにてエンジン始動の準備は完了、シャーシダイナモ上にてならしを開始しましょう。








エンジン始動直後のならし初期段階です。
一定回転を維持しつつ丁寧に回します。
そして、この時点で各部のオイル漏れ有無やスムーズネスなどについても初期チェックをい行います。
この段階を無事にクリアすれば、あとはもう約束されたも同然です。







ならし中期においては、徐々に負荷をかけながらエンジン回転数を上げて行きます。
この過程では、なじみの進行によるエンジンフィーリングの微妙な変化を実感することができます。そしてそれは、確実に馴染みが進んでいる証左でもあります。








ならし終盤の仕上げ段階では、各ギアにて高回転域までしっかりと回してやります。
そしてこの作業は、エンジン組み立て直後の初期トラブルの洗い出しという意味でも重要なことです。
エンジンオーバーホール直後にマイナートラブルに見舞われるということがないようにね。
オーナー様にとっては、納車直後から安心して走り出すことができるというメリットがあります。







さて、最後はキャブセッティング仕上げですね。
さて、どれほどのパフォーマンスを発揮するでしょう。








※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

ショッピングカート:GS750用ULFクラッチワイヤー



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com

WさんのGSX1100Sエンジンオーバーホール その9~シリンダーヘッドの組付けとバルブタイミング調整

送料無料!業務用 アルミ製 極厚 半寸胴鍋!厚板で蓄熱性が高いので、長時間の煮炊きに!業務用はもちろん、ご家庭用でも使えます。 【半寸胴鍋 33cm 日本製 アルミ製 送料無料】PROKING アルミ鍋シリーズ 半寸胴鍋 33cm 18.0L【18L/業務用/家庭用/極厚/厚さ均一/高い蓄熱性/煮炊き/煮込み/寸胴/耐久性/業務用鍋/両手鍋/プロ仕様/厨房用品/飲食店/洋食料理店/中華料理店/シチューに/カレーに】
にほんブログ村
ガラスライト 丸型 ノスタルジック ビンテージ風 かわいい形 引掛シーリング 電球付 洗面所 ライト ガラスライト 丸型 ノスタルジック ビンテージ風 かわいい形 引掛シーリング 電球付
このアイコンをワンクリック願います。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。



ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP





年明け早々に、東京都在住のWさんより、愛車であるGSX1100SへのCR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)装着についてご相談をいただいたのです。
このマシン、Wさんにとっては、今は亡き父の愛車を引き継いだものですので、何物にも代えがたい父の形見・・・何としてでも快調に走らせたいものなのです。

ところが、最近になって2番シリンダーの調子が芳しくなく、3気筒になってしまう・・・
そこで、バイクショップにドッグ入りさせたのですが、店主の話ではキャブレターに問題があるので、そのオーバーホールをすべきという診断を受けました。
であるならばと作業を依頼したのです。
しかし、作業が完了して納車された当日、また同じ症状が出てしまいました。
直っていない・・・ショップに相談してみたのですが、高回転まで回せば走れる・・・低回転域ばかりで走るから調子が悪くなる・・・
いやいや、そんなおかしな話はないでしょう。
そこで、純正キャブレターに見切りを付けて、CR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)の装着によって快調を取り戻すことができるのではないかと考えたとのことです。

マシンのお持ち込みをいただいてエンジンのチェックを行った結果、燃焼室内へのオイル侵入が認められました。これによって点火プラグがかぶってしまうというのが問題の本質だったのです。

このGSX1100Sのエンジンオーバーホールについては、こちらにまとめることとしましたので、シリーズにてお読みください。


WさんのGSX1100Sエンジンオーバーホール





次は、シリンダーヘッドの組付けとバルブタイミング調整に入りましょう。

まず、ヘッドガスケットやノックピンなどを確実にセットします。
忘れ物がないように・・・









シリンダーヘッドを載せて規定トルクまで数回に分けて締め付けます。
締め付け後半日ほど放置すると、ガスケットの初期沈みなどによってさらに締まります。







バルブクリアランス調整を行います。
このエンジンはカム&ロッカーアーム周りの潤滑にシビアですので、タペット音が気にならない範囲で広めというのが良いでしょう。








純正ノーマルカムですが、サービスマニュアル記載のバルブタイミング値に正確に合わせるバルブタイミング調整を行います。
単にサービスマニュアルに記載の要領に従ってノーマルカムを組んだだけでは、規定のバルブタイミングにはなりません。
ちなみに、規定値は下記のとおりです。

・IN
OP BTDC38
CL ABDC62
・EX
OP BBDC69
CL ATDC31

これはゼロリフト時の値ですので、このまま調整に使うことはできません。
よって、この値から計算上のロブセンター値を割り出し、これに基づいて1mmリフト時におけるそれぞれの開閉タイミングを合わせていきます。
・IN LC102
・EX LC109


単に組んだだけでは、吸気側で8°、排気側で10°のそれぞれ遅れがありました。
これは無視できるずれではありません。








その前提として、このようにスライド調整ができるようにカムスプロケット取り付け穴を長穴に加工しておくことが必要です。







次に、エンジンオイルを入れてクランキングさせ、オイルポンプから最も遠い場所であるカムジャーナル部分までオイルが上がって来るかを確認します。
この確認も重要です。







さて、次はいよいよ本題、当初のオーダーであったCR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)の装着セッティングに取り掛かりましょう。
これで下ごしらえが終わったということです。









※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

ショッピングカート:GS750用ULFクラッチワイヤー



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com

WさんのGSX1100Sエンジンオーバーホール その8~シリンダーヘッドバルブ周りの組み立て

【送料無料】法人印鑑/銀行印/クリスタルジュエルチタン/丸天丸(スワロフスキーアタリ付)/ライトローズ/21mm/ケース別売 法人用 社判 社印 判子 いんかん はんこ ハンコ 会社設立 仕事 登記 開業 起業
にほんブログ村
5000円以上お買上で北海道・沖縄・離島を除き国内送料無料(運賃弊社負担)書き込むだけですぐに格調高い本表装掛軸が出来上がる[白抜掛軸]【代引き不可】 仕立上白抜掛軸 【仏事白抜掛軸】 [尺五縦サイズ] [金襴仏表装] 【SI-760】【代引き不可】
このアイコンをワンクリック願います。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
日々、新しいチャレンジを続けるファクトリーまめしばに、皆様の応援クリックをよろしくお願いいたします。



ファクトリーまめしばオリジナルパーツのウェブショップを開設いたしました。
どのような商品ラインナップがあるのか、どうぞこちらにてご確認ください。
もちろん、ウェブショップからでもご購入いただけますが、従来どおりにメールやお電話でのご注文でもかまいません。



ファクトリーまめしば:WEB SHOP





年明け早々に、東京都在住のWさんより、愛車であるGSX1100SへのCR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)装着についてご相談をいただいたのです。
このマシン、Wさんにとっては、今は亡き父の愛車を引き継いだものですので、何物にも代えがたい父の形見・・・何としてでも快調に走らせたいものなのです。

ところが、最近になって2番シリンダーの調子が芳しくなく、3気筒になってしまう・・・
そこで、バイクショップにドッグ入りさせたのですが、店主の話ではキャブレターに問題があるので、そのオーバーホールをすべきという診断を受けました。
であるならばと作業を依頼したのです。
しかし、作業が完了して納車された当日、また同じ症状が出てしまいました。
直っていない・・・ショップに相談してみたのですが、高回転まで回せば走れる・・・低回転域ばかりで走るから調子が悪くなる・・・
いやいや、そんなおかしな話はないでしょう。
そこで、純正キャブレターに見切りを付けて、CR-M33&ウオタニSP-2(Ver.FM)の装着によって快調を取り戻すことができるのではないかと考えたとのことです。

マシンのお持ち込みをいただいてエンジンのチェックを行った結果、燃焼室内へのオイル侵入が認められました。これによって点火プラグがかぶってしまうというのが問題の本質だったのです。

このGSX1100Sのエンジンオーバーホールについては、こちらにまとめることとしましたので、シリーズにてお読みください。


WさんのGSX1100Sエンジンオーバーホール





次は、バルブ周りの組み立てです。

シリンダーヘッドを改めて洗浄し、念入りにエアブローします。








バルブスプリングとステムシールは新品に交換します。








ステムシールにはあらかじめオイルを差しておきます。








吸排気バルブやリテーナー類も洗浄してエアブローします。








ステムシールをバルブガイドに嵌めて、ガイド内にはオイルを差しておきます。
このGSX1100Sのステムシールについて、ガイドに嵌める時にテンションリングがずれやすいのでちょっと注意が必要です。








16本の吸排気バルブを組み付け後には、ロッカーアームを組付けます。
これもちょっと要領が必要ですね。シャフトを通す際にテンションスプリングが引っ掛かりやすいですので、先の細いドライバーなどで巧く引っ掛かりをかわしてスムーズに差し込みましょう。








シリンダーヘッドの組み立てが完了しました。
難しいことはないのですが、細やかな気遣いを要するものです。
たまに16バルブヘッドを触ると、やはり数が多い分だけ手間と時間がかかります。
やっぱり私はシンプルな8バルブ&ダイレクトドライブがいいな・・・













※ お知らせ
CB400F用CR-M26及びGS750用ULFクラッチワイヤーのデリバリーを開始いたしました。
ご購入は、こちらのショッピングカートよりお願いいたします。


ショッピングカート:CB400F用CR-M26キャブレター

ショッピングカート:GS750用ULFクラッチワイヤー



ブリスクプラグの入手にあたっては、こちらのショッピングカート、若しくはメールにてご注文ください。
ショッピングカートにて在庫切れ表示がされているものについては、メールにてご注文をいただければ、入荷次第に速やかに発送いたします。
ブリスクプラグのご購入は、十分なテストとデータノウハウを蓄積しているファクトリーまめしばにてお願いいたします。

ショッピングカート:ブリスク


このブリスクプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ


注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクLGSプラグのインプレ集
お乗りのマシンへの適合に関しては、こちらのNGK適合サイトを参考にしてください。

・NGK標準プラグ一覧表

・NGKイリジウムプラグ一覧表

愛車の標準プラグ品番はこちらで確認することができます。

・NGK適応品番検索



ファクトリーまめしばにおける装着セッティングサービスの詳細例については、こちらにまとめてありますのでご覧になってください。

カワサキZ系 装着&セッティングサービス

カワサキニンジャ系 装着&セッティングサービス

カワサキザッパー系 装着&セッティングサービス

スズキGS系 装着&セッティングサービス

スズキ空冷GSX&カタナ系 装着&セッティングサービス

スズキ油冷系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-K系 装着&セッティングサービス

ホンダCB-F系 装着&セッティングサービス






CR-Mキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。


〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com




ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※CRキャブレター関係
・Mノズル 4個 16,000円
・PEEK製リンクロッド 4個 8,000円
・低レートサブリターンスプリング 1本 1,000円
・ジェット代 適宜
・上記組み付け&セッティング工賃 30,000~40,000円
注:スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※SP-2関係
・Z用SP-2(Ver.FM) 1セット 79,000円
・NGKパワーケーブル 4本 11,200円
・点火プラグ 4本 1,840円 (ブリスクプラグも選択可)
・上記装着セッティング工賃 15,000~25,000円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。



ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、CRキャブレターに対するMノズル&PEEK製リンクロッド装着&セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Mノズル&PEEK製リンクロッドの装着サービス



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。


・Mノズル
価格:1個4,000円


・CR-Mキャブレター
価格:1機 202,000円~


・強化フロントアクスルキット
価格:1セット 43,000円


・V-UP16
価格:1個 26,000円


・マルチスパークアンプ(MSA)
価格:1個 38,000円


・ルブロスプロメディック(オイル添加剤)
価格:1L 8,000円


その他、レデューサー、NGCエキゾーストシステム、SOHCエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com(★に@を入れてください)
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。



〒250-0852
神奈川県小田原市栢山(カヤマ)2925-3
ファクトリーまめしば
TEL 090-3342-1234
FAX 0465-46-7041
mameshiba198@gmail.com

ご案内

プロフィール

Author:mameshiba198
ファクトリーまめしばにおける日々の作業内容についてご紹介しております。
また、オートバイを構成する各部について、その原理や法則に及びつつ、実践的なノウハウも盛り込んでおりますので、参考にしていただければ幸いです。

ファクトリーまめしばの営業について、特段に定休日や営業時間を設けておりませんが、一人で切り盛りしておりますので、おいでになる際には、あらかじめのご連絡をいただければと思います。

〒250-0852
神奈川県小田原市栢山2925-3
株式会社ファクトリーまめしば
Tel:090-3342-1234
FAX:0465-46-7041
Mail:mameshiba198@gmail.com

最新記事

カテゴリ

FC2カウンター

カレンダー

12 | 2022/01 | 02
- - - - - - 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 - - - - -

アクセスランキング

[ジャンルランキング]
車・バイク
4位
アクセスランキングを見る>>

[サブジャンルランキング]
バイク
1位
アクセスランキングを見る>>